润滑脂在汽车行业应用的注意要点和选择

    润滑脂按照其不同的品种、不同的牌号,它们的性能和特点也不尽然相同,所以适用的场合和环境也不相同。合适合理的选择和使用润滑脂,是汽车可靠润滑的基本操作,汽车润滑脂选择·使用时有以下几点注意事项:
    1)、汽车用润滑脂一般推荐使用汽车通用锂基润滑脂,其适于一般汽车各摩擦点使用。
    使用汽车通用锂基润滑脂相比与使用钙基润滑脂,能够延长两倍的换油周期,减少磨损。轮毂轴承是主要用润滑脂的部位,全年使用2#脂(南方比较温暖地区),或冬用1#脂,夏用2#脂(北方比较寒冷地区)。
    经常有用户习惯常年使用3#脂,该润滑脂稠度比较大,它会增加轮毂轴承转动阻力,3#脂只适合在热带地区重负荷车辆上使用。
    轮毂轴承润滑脂使用到严重断油、分层或软化流失层度之前必须更换新的润滑脂,常见做法是二级维护时更换润滑脂脂。换润滑脂时注意要合理充填,尽可能的采用空载润滑。
    2)、对于其他部位的润滑操作,装脂量也应适当适量,不见得装得越满就会越好。通常来说,装填自由空间的1/2——2/3的量比较好。
    3)、石墨钙基润滑脂因其成分中含有鳞片状石墨(固体),所以不能用于高速轴承上,不然的话会导致轴承损坏;但是汽车钢板弹簧等部件负荷大、滑动速度低的润滑部位,就可使用石墨钙基润滑脂,石墨作为固体润滑剂不容易从摩擦面挤出,能够起到持久的润滑效果。
    4)、按照使用说明书规定及时注脂各润滑点。常规要求每行驶20000km向水泵轴承、离合器踏板轴、制动踏板轴、传动轴等各点、前后钢板弹簧销、转向节主销、转向横直拉杆等处注润滑脂。
    5)、尽可能的避免不同润滑脂的混合使用。因为各种不同的润滑脂的化学成分和性质不一样,混合使用时,有可能会产生分油增大、滴点下降等负面作用。就算是是同一类型,旧润滑脂含有大量的有机酸和杂质等成分,若是与新润滑脂混合就会加速它氧化导致变质。因此在更换润滑脂的时候,一定要将零部件上的旧润滑脂清洗干净,然后再加入新的润滑脂。
    6、润滑脂如果混入杂质便就很难清除,所以在保存、分装和使用过程中,必须要严格防止灰、沙和水分等外界杂质的浸入污染,储存容器和注脂工具一定要干燥清洁;并尽可能的减少润滑脂与空气的接触;操作场所尽量清洁无风沙;轴承和注脂口在加润滑脂前必须擦洗干净;操作完毕盛放润滑脂的容器和加注器管口必须立即加盖或封帽。